南海局势已破：此招一出，美国新加坡立刻落荒而逃“

洋洋品金

“今天标志着新时代的黎明。”巴基斯坦总理谢里夫在中资港口瓜达尔港的开航仪式上向全世界宣告。据路透社报道，13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式启用，首批中国货船出海，中巴经济走廊正逐渐梦想成真，“一走廊、多通道”理念正逐步成为现实。

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几经周折，终获得瓜达尔港经营权，开花结果

目前，中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口都要经过美国、新加坡势力控扼的马六甲海峡，是我国海上石油通道安全的最重要隐患，而因寻找更加便利可靠的入海口显得迫在眉睫。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置，并且还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里，是中国苦苦寻求的新入海口的不二选择。

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面对战略地位如此重要的港口，美国早已觊觎。早在90年代，美国就将手偷偷伸进了瓜达尔港，美国人与瓜港所在地政府秘密签订了开发协议。根据协议，美国在瓜达尔港的不仅各种基础设施一应俱全，而且几乎取得了一个主权国家所能拥有的一切权利，企图打造一个“国中之国”，后来此计划败露，在巴基斯坦国内舆论压力下，美国的这项雄心勃勃的计划就此告一段落。

而中国与巴基斯坦的合作，与美国觊觎巴基斯坦瓜达尔港的战略地位，进而控制巴基斯坦内政外交截然不同！事实上，瓜达尔港一期正是中国对巴基斯坦的一个援建项目。但在项目完工后，中国并未拿到瓜达尔港的运营权。2006年，有中国公司有意竞标瓜达尔港运营权，但最终却被新加坡以高价“截胡”，然而在新加坡的经营下并没能如巴方所愿驶上发展“快车道”。五年后，新加坡和巴基斯坦决定放弃合同。几经周折，在2013年巴基斯坦宣布将瓜达尔港的经营权转交给中国企业。

日前，一支从中国“特区”喀什出发的庞大运输车队，自北向南成功穿越巴基斯坦西部地区，包括动荡不安的俾路支省，于12日抵达瓜达尔港，拉开了中国通往波斯湾和中东的大门。

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中巴经济走廊的建设给两国带来实实在在的利益，但也面临安全问题，极端组织妄求从中分得“一杯羹”。

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不过，巴基斯坦总理承诺，为确保外国投资者能进行国际贸易，巴方军队将设立一支特别部队，保障贸易路线及港口，以防御来自俾路支民族主义者和塔利班分子的袭击。与此同时，随着中国运20、歼20、无人机的服役，中国军力日益强盛，远征能力大大加强，有足够的能力捍卫中国在海外的利益不受到侵害。

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蝴蝶效应，美国、新加坡慌乱了，南海局势已稳定

如今，中巴经济走廊使喀什成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道，将使喀什成为中国西部的世界级的物流中心。如此看来，当初中国将喀什规划为我国第二个金融贸易区是多么具有战略眼光。中国正加速向西开放，步步为营，扎实牢靠地打造“向西战略”。

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瓜达尔港正式开航，带来的影响不仅是区域性的，且将是全球性的。

首当其中的影响，是带给印度的。中国接管瓜达尔港将给予巴基斯坦前所未有的战略纵深，巴一直渴望开发一个远离印军触角的港口。伊朗将直面近邻巴基斯坦的竞争，会遭遇意想不到的挫折，这对其中东地区交通枢纽的地位产生了威胁。

众所周知，马六甲海峡东端有世界大港新加坡，繁忙的海运促生了新加坡的物流、金融、服务、旅游行业。据悉，每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡，而这其中大多数是开往中国的船只。

如果等到以瓜达尔港为出海口的中巴经济走廊能全线打通，将石油直接用管道从喀什输入中国，会明显降低中国对马六甲海峡的依赖度，对新加坡具有战略意义上的打击，从而深刻影响亚洲经贸战略格局。

在此之前，中国对马六甲海峡的依赖极高，于是有了美国企图封锁马六甲海峡来让中国低头的图谋。而现在，美国的这种图谋已是黄粱一梦。

中国接管瓜达尔港，对美国孱弱的“亚太再平衡”战略又撒上了一把盐。随着“杜特尔特效应”席卷东南亚，南海局势已是“东风压倒西风”。新加坡在南海局势上一直摇摆不定，并且新加坡一直希望美国介入马六甲海峡，只是由于马来西亚和印尼的一直反对才未能得逞。如今，瓜达尔港开航，新加坡遇到的“麻烦”也会随即显现，如果在南海问题上，不顺应潮流，最终只会是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。因而，南海问题破局之时已是指日可待。

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文/颜芳品金 投资微信：yfpj8187