周六（8月14日），国际油价保持稳定，预计将连续两个交易日延续此前的反弹。尽管世界上最大的石油消费国美国呼吁主要产油国增加产量，但石油市场得到了美国基础设施计划的支持。

 

     北京时间15时58分，纽约商品交易所原油期货上涨0.20%，至每桶69.39美元；Ice布伦特原油期货上涨0.26%至每桶71.63美元。

 

     dailyfx策略师杨燕（Yang Yan）表示：“油价连续第三天反弹，因为美国总统拜登的基础设施计划提振了重新通胀的希望，并支撑了能源需求的前景。”美国参议院周二晚些时候通过了一项1万亿美元的大规模基础设施法案，这将扩大交通系统，并可能带来一些耗能建设项目。

 

     7月，欧佩克同意从8月起每月增加40万桶的产量，直到2020年逐渐弥补每天减少1000万桶的记录。然而，仍有人担心，随着美国和欧洲放松疫情造成的流量限制，这种增长将不足以满足需求。

 

     根据美国汽车协会（AAA）的数据，美国汽油的零售价格约为每加仑3.18美元，比去年同期增加了1美元以上。美国政府周三敦促石油输出国组织（OPEC+）及其盟友增加石油产量，以应对汽油价格上涨。美国认为，汽油价格上涨对全球经济复苏构成威胁。美国国家安全顾问杰克·沙利文（Jake Sullivan）批评了包括沙特阿拉伯在内的世界主要产油国，称这些国家导致了疫情后全球原油产量不足。”在全球经济复苏的关键时刻，这远远不够。”

 

     拜登政府表示，最近达成的增产协议不会完全抵消疫情期间此前的减产。然而，白宫后来表示，与欧佩克+的接触是结束反竞争行为的长期努力，不一定是为了立即得到回应。白宫也没有呼吁美国制造商增加产量。美国也是世界主要原油供应国，但美国正在寻求在应对气候变化方面发挥全球领导作用，不鼓励国内扩大钻井活动。

 

     它还突出了美国前总统特朗普打破以往惯例，要求产油国做出具体政策调整以降低油价以来，华盛顿和欧佩克之间的新发展。由于生产问题，特朗普威胁要撤回对欧佩克领导人沙特阿拉伯的军事支持。当时，他认为产量太高，伤害了美国钻井工人。

 

     美国能源信息署（EIA）周三公布的数据显示，上周原油库存小幅下降44.8万桶，汽油库存降至去年11月以来的最低水平。然而，成品油库存增加了176.7万桶，大大高于预期增加的50万桶。