韩国临近崩盘之迹：中企又狠狠补上一刀
韩国临近崩盘之迹：中企又狠狠补上一刀韩国最大的海上运输公司韩进海运陷入资金困境濒临破产，已于8月31日决定向首尔中央地方法院申请法定管理(指对频临倒闭的企业，由法院指定第三者管理)。法国国际广播电台9月29日消息称，中国国营的中国远洋运输集团近日宣布愿意出资购买韩进海运在全世界(包括亚洲、美国、欧洲)的所有码头设施，但不考虑购买韩进拥有的运输船只。
韩国航运巨头韩进海运申请破产
据中国远洋运输集团负责人透露，只要韩进愿意，中国远洋航运可以购买韩进的港口码头设施。但该负责人说，中国远洋没有任何意图购买韩进的运输海船。
停靠在码头的韩进海运货轮
韩进在全球拥有13座海港码头设施，主要分布在亚洲，但在美国，西班牙，和比利时也有码头设施。
韩进在被银行拒绝融资解决多达47亿9000万欧元的债务压力以后，被迫置于司法安置破产状态。
世界经济放缓导致全球海运超能严重，世界多家海运公司都陷入困境。韩进海运列世界第7大海运公司，如果宣告破产，也将是世界最大的海运公司破产案。
韩国乐天集团高层被查
如果中国远洋能够购买韩国韩进海运的港口码头，中国远洋将能够把港口码头触角伸长至美国加利福尼亚。中国远洋是亚洲最大的海洋运输公司。专家认为，中国远洋购得韩进港口设施，将重新改写中国远洋的航行线与版图。
三星公司高层就手机爆炸致歉
不过中国专家认为，中国远洋竞购韩进港口设施比较困难，除了有其他对手竞争，也可能有关卡限制。
据报道，中国远洋今年8月与希腊海洋运输港口最高管理人比雷埃夫斯公司签约购买大部分股份，并获得经营权至2052年，这是中国远洋第一个国际并购成功。
现代汽车爆发大规模抗议
中国远洋运输集团总部设在上海，是今年刚刚由中国海运集团与中国远洋运输公司合并而成，是世界第四大海运集团。。中国希望组建最大的海运集团，经营海运和集装箱。
朴槿惠的日子并不好过
28日，中国远洋运输集团下属的中国远洋航运港口公司宣布获得阿布扎比港口的集装箱码头建设与使用权合同，获得35年的特许经营权。中国对这一港口投资7亿3800万美元。
国际局势犹如盘中棋，棋艺高者能看出五步，七步甚至十几步，而棋艺低者只能看出两三步，高者顾大局，谋大势，不以一子一地为重，以最终赢棋为目标，低者则寸土必争，只为争一时之需，结果频频受困。同样这个道理在投资中也适用：趋势，一定要有长远眼光，投资，一定要有长远规划，而布局技巧是成功的关键。
最近有很多投资朋友找到我，问我行情怎么分析，怎么看，或者是遇到了困难。我也帮助了很多的投资朋友，但是本人有一个原则，授之于鱼同时授之于渔，个人认为投资朋友在投资的过程中提高自身能力，用自己所掌握的技术知识来分析及操作，并乐在其中，爱上这个投资而不是恐惧。恐惧是因为没有实力没有判断力。我比较崇尚那些在有人带的过程中去慢慢学习掌握常用的技术指标（均线、macd、kdj、支撑位、阻力位等）结合基本面来进行分析行情走势及具体的操作点位，逐步地提高自己的综合分析能力，并锻炼自己的心态。慢慢一步步成长起来，毕竟投资是一个长期的过程。
本人对现货原油、铜、白银，天然气等大宗商品有深入的研究，如果你做单不顺或投资经常资金缩水，那么你可以多关注本人。，期间也会给出实时分析，我所能做的就是用我的研究经验，给大家帮助。投资有风险，操作需谨慎。本人威信：kgjp811
页:
[1]